Dina 1978, karéta cabang London Underground ngaluncurkeun karéta produksi munggaran kalayan panto komposit alumunium anu hampang di Inggris.Salaku conto panganyarna, mobil surya tim Antartika ampir dijieun tina panel komposit lightweight.
Pikeun nyumponan paménta panumpang anu ningkat, kalebet jamban umum, bak cai CET, toko listrik, AC, langkung seueur méja, mékanisme ngadengdekkeun, ningkat struktur tabrakan sareng zona tabrakan, sareng parobihan dina aturan tempat duduk, ieu sadayana ngajantenkeun karéta langkung beurat.Salaku conto, dibandingkeun sareng lokomotif Mk3 1970, karéta Bombardier Voyager 2000 40% langkung beurat.
Dina raraga mastikeun yén beurat karéta teu bisa terus nambahan.cangkang awak, panto luar, bogies, HVAC, couplers, cabs, linings jero, panto jero jeung interiors panumpang (kaasup korsi) mangrupakeun wewengkon konci pikeun pamakéanbahan kompositpikeun ngurangan beurat.
Platform AVENTRA anyar Bombardier anu dianggo pikeun ngagentos Electrostar gaduh beurat 30-35 ton, anu ngirangan 17% dugi ka 28% dibandingkeun sareng desain 42-ton sateuacana.Sajaba ti éta, platform anyar meakeun kakuatan 50% kirang ti platform sarimbag 319 tur mantuan pikeun shorten waktu perjalanan.Beurat platform Siemens DesiroCity panganyarna nyaéta 25% langkung hampang tibatan beurat rata-rata armada anu aya di Inggris, sareng panggunaan ngerem regeneratif sareng lampu hemat energi parantos ngirangan konsumsi énergi ku 50%.
Korsi komposit, panto komposit ngagunakeun bahan komposit serat, backrests bracket, panel siling, hareup jeung tungtung taksi, panels sisi awak, sarta floors kalawan fungsi ditingkatkeun, kaasup panutup floors, pemanasan, panas / insulasi sora, sarta pilihan beberesih nu leuwih gampang. wewengkon dimana kandaraan karéta bisa ngahontal pangurangan beurat ongkos-éféktif salajengna.
Bahan komposit ringan alternatif pikeun nyumponan kabutuhan industri karéta api dina sababaraha taun ka hareup kalebet phenolic SMC (sheet molding compound), prepreg kaca epoksi anu dirobih anu nyumponan standar panyalindungan seuneu EN 45545 panganyarna,serat karbon/ phenolic prepreg, sarta inti busa-retardant seuneu, Jeung bahan thermoplastic panganyarna kalawan kinerja FST alus.Dibandingkeun jeung bahan komposit monolithic, aya sababaraha bahan inti lightweight nu bisa nyadiakeun rigidity sarta ngurangan beurat sakabéh panel.
Sanaos serat alam sareng bahan bertulang bio-résin aya dina tahap anu muncul, dumasar kana tés awal, aranjeunna tiasa ngabéréskeun syarat FST pikeun aplikasi karéta api.
+
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitednyaetaprodusén bahan fiberglass sareng pangalaman langkung ti 10 taun, pangalaman ékspor 7 taun.
Kami produsén bahan baku fiberglass, Sapertos asfiberglass roving, orat benang, orat dicincang strand mat, fiberglass dicincang untaian, fiberglass mat hideung, orat anyaman roving, orat lawon, lawon fiberglass..Jeung saterusna.
Lamun sagala kaperluan, mangga ngahubungan kami kalawan bébas.
Kami bakal ngalakukeun anu pangsaéna pikeun ngabantosan sareng ngadukung anjeun.
waktos pos: Sep-07-2021